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OM 240 ND Dachbahn SK DUO
OM 240 ND Dachbahn SK DUO
Diffusionsoffene Dachbahn zur direkten Verlegung auf die Wärmedämmung oder die Holzschalung.
- 12 Wochen UV-beständig
- Diffusionsoffen
- Wasserdicht
Dimensionen
| Artikelnummer | Typ | Rollenbreite | Rollenlänge | Rollen / Palette | Gesamtfläche | Merkliste |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2OM240 | SK DUO | 1.5 m | 50 m | 30 Rollen | 2250 m² |
|
Produktdaten
Verwendungszweck
- Für belüftete Steildächer
- Zur direkten Verlegung auf Holzschalung / Wärmedämmung
Vorteile
- ETA 25/0019
- Regensicher
- Winddicht
- 12 Wochen UV-beständig
- Blendfrei
- Wasserdicht
- Leicht zu schneiden
Ist eine diffusionsoffene Dachbahn mit zwei wechselseitig angebrachten Acrylat-Klebestreifen zur direkten Verlegung auf die Wärmedämmung oder die Holzschalung. Selbständiges Dichteverhalten bei Durchnagelung auf druckfester Unterlage. (Perforationssicher nach ETA 25/0019)
- sd-Wert
- 0.15 (+0,05) m m
- Zusammensetzung
- PES Spezialvlies mit TPU Beschichtung
- Dehnung (EN 12311-1) längs
- 60 (± 20) %
- Dehnung (EN 12311-1) quer
- 80 (-20/+30) %
- Höchstzugkraft (EN 12311-1) längs
- 300 (-60/+80) N/50mm
- Höchstzugkraft (EN 12311-1) quer
- 360 (-60/+100) N/50mm
Verarbeitungsrichtlinie
(1) Unterspannung (ohne Holzschalung)
Als Unterspannung wird die Dachbahn parallel zur Traufe leicht durchhängend und über den Sparren verlegt, sowie mechanisch fixiert. Vertikale Überlappungen müssen grundsätzlich auf dem Sparren liegen.Alle Überlappungen / Anschlüsse sind mit dem AIRSTOP ULTRA oder AIRSTOP FLEX zu verkleben. Horizontale Stossverklebungen sind mittels SK-DUO auszuführen.
(2) Unterdeckung (mit Holzschalung)
Als Unterdeckung wird die Dachbahn auf einer Schalung parallel zur Traufe verlegt. Die Bahnen werden an den firstseitigen Rändern im Abstand von 10 cm (Markierungsrand) verdeckt genagelt. Alle Überlappungen/ Anschlüsse sind mit dem AIRSTOP ULTRA, dem AIRSTOP FLEX oder den integrierten Klebestreifen (mit ausreichendem Anpressdruck) zu verkleben.Die Perforationssicherheit bedarf einer ausreichenden Pressung zwischen Konterlatte und der Dachbahn.
(3) Traufenausbildung
Die Traufenausbildung mit Entwässerung unterhalb der Rinne ist zu empfehlen, da rückstehendes Schmelzwasser problemlos abfliessen kann. Wir empfehlen eine Entwässerung mittels Traufenblech.
(4) Firstbereich
Der Firstbereich wird durch Überspannen mit der OMEGA Dachbahn direkt verschlossen. Damit wird ein sofortiger Schutz gegen eindringendes Wasser erreicht. Bei nicht gedämmten Spitzboden bzw. hinterlüfteter Innendämmung ist die Firstausbildung offen auszuführen: Die Bahnen enden 3 cm vor der First-Scheitellinie, Konterlatten sind aufzubringen und ein 50 cm breiter Streifen OMEGA Dachbahn ist über dem Firstscheitel zu befestigen.
(5) Kehlausbildung
Im ersten Schritt der Kehlausbildung ist eine durchgehende Kehlbahn einzulegen.
(6) Durchdringungen
Ausschnitte bei Dachdurchdringungen (Dunstrohre, Dachflächenfenster, Kamin, etc.) sind möglichst klein zu halten, die Teile der Folie sind so zu befestigen, dass kein Regen oder Schnee eindringen kann. Die Abdichtung ist mit geeigneten Dichtbändern und Manschetten der Firma ISOCELL GmbH auszuführen.Achten Sie auf einen sauberen Untergrund! Der Hersteller übernimmt keine Haftung für mechanische Beschädigungen.
Die geltenden Vorschriften und Richtlinien (z.B. gemäß ZVDH für Deutschland, ÖNORM B 4119 für Österreich,...) sind zu berücksichtigen!
Die Dachbahn übernimmt nicht die Funktion einer Dacheindeckung. Das Dach ist im Zeitraum der angegebenen Freibewitterungszeit einzudecken. Eine frühzeitige Eindeckung wirkt sich positiv auf die Alterungsbeständigkeit aus.
Richtlinie
(1) Unterspannung (ohne Holzschalung)
Als Unterspannung wird die Dachbahn parallel zur Traufe leicht durchhängend und über den Sparren verlegt, sowie mechanisch fixiert. Vertikale Überlappungen müssen grundsätzlich auf dem Sparren liegen.Alle Überlappungen / Anschlüsse sind mit dem AIRSTOP ULTRA oder AIRSTOP FLEX zu verkleben. Horizontale Stossverklebungen sind mittels SK-DUO auszuführen.
(2) Unterdeckung (mit Holzschalung)
Als Unterdeckung wird die Dachbahn auf einer Schalung parallel zur Traufe verlegt. Die Bahnen werden an den firstseitigen Rändern im Abstand von 10 cm (Markierungsrand) verdeckt genagelt. Alle Überlappungen/ Anschlüsse sind mit dem AIRSTOP ULTRA, dem AIRSTOP FLEX oder den integrierten Klebestreifen (mit ausreichendem Anpressdruck) zu verkleben.Die Perforationssicherheit bedarf einer ausreichenden Pressung zwischen Konterlatte und der Dachbahn.
(3) Traufenausbildung
Die Traufenausbildung mit Entwässerung unterhalb der Rinne ist zu empfehlen, da rückstehendes Schmelzwasser problemlos abfliessen kann. Wir empfehlen eine Entwässerung mittels Traufenblech.
(4) Firstbereich
Der Firstbereich wird durch Überspannen mit der OMEGA Dachbahn direkt verschlossen. Damit wird ein sofortiger Schutz gegen eindringendes Wasser erreicht. Bei nicht gedämmten Spitzboden bzw. hinterlüfteter Innendämmung ist die Firstausbildung offen auszuführen: Die Bahnen enden 3 cm vor der First-Scheitellinie, Konterlatten sind aufzubringen und ein 50 cm breiter Streifen OMEGA Dachbahn ist über dem Firstscheitel zu befestigen.
(5) Kehlausbildung
Im ersten Schritt der Kehlausbildung ist eine durchgehende Kehlbahn einzulegen.
(6) Durchdringungen
Ausschnitte bei Dachdurchdringungen (Dunstrohre, Dachflächenfenster, Kamin, etc.) sind möglichst klein zu halten, die Teile der Folie sind so zu befestigen, dass kein Regen oder Schnee eindringen kann. Die Abdichtung ist mit geeigneten Dichtbändern und Manschetten der Firma ISOCELL GmbH auszuführen.Achten Sie auf einen sauberen Untergrund! Der Hersteller übernimmt keine Haftung für mechanische Beschädigungen.
Die geltenden Vorschriften und Richtlinien (z.B. gemäß ZVDH für Deutschland, ÖNORM B 4119 für Österreich,...) sind zu berücksichtigen!
Die Dachbahn übernimmt nicht die Funktion einer Dacheindeckung. Das Dach ist im Zeitraum der angegebenen Freibewitterungszeit einzudecken. Eine frühzeitige Eindeckung wirkt sich positiv auf die Alterungsbeständigkeit aus.
