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AIRSTOP SD18 Dampfbremse

Transparente Dampfbremse und Luftdichtheitsschicht für dichtere Wand-, Decken- und Dachkonstruktionen. Leicht zu verarbeiten, extrem reissfest.

Extrem reissfest
Transparent

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AIRSTOP SD18 Dampfbremse

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Dimensionen

Artikelnummer	Rollenbreite	Rollenlänge	Rollen / Palette	Gesamtfläche		Merkliste
2AIRDB	1.5 m	50 m	45 Rollen	3375 m²
2AIRDB3	3 m	50 m	40 Rollen	6000 m²

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Produktdaten

Verwendungszweck

Für Boden, Wand, Decke und Dach
Im Innenbereich

Vorteile

Transpartent
Reissfest
Leicht zu verarbeiten
Emissionsgeprüft entsprechend QNG-Kriterien

Transparente, extrem reissfeste Dampfbremse und Luftdichtheitsschicht für Wand-, Dach- und Deckenkonstruktionen.

Zusammensetzung

PP Vlies mit PP-Beschichtung

sd-Wert

18 m

Dicke

0.2 mm

Temperaturbeständigkeit

-40–80 °C

Flächengewicht

90 (± 10) g/m²

Dicke

EN 1849-2

Farbe

Grau transparent mit grünem Aufdruck

Flächengewicht

EN 1849-2

sd-Wert Norm

EN 1931

Dehnung - längs

30 %

Dehnung - quer

30 %

Dehnung

EN 12311-2

Höchstzugkraft - längs

200 N/50 mm

Höchstzugkraft - quer

160 N/50 mm

Höchstzugkraft

EN 12311-2

Weiterreisswiderstand - längs

250 (-50) N

Weiterreisswiderstand - quer

240 (-40) N

Weiterreisswiderstand

EN 12310-1

Lagerung

Kühl und trocken

Brandklasse

EN 13501_1

Verarbeitungsrichtlinie

INFO

Die Dampfbremse ist als Luftdichtheitsschicht und Dampfbremsschicht in Wand-, Dach- und Deckenbauteilen einsetzbar.

(1) MECHANISCHES BEFESTIGEN DER DAMPFBREMSE

Es ist darauf zu achten, dass nur die glatte Seite mit Klebebändern luftdicht verklebt werden kann. Die Dampfbremse wird in der Regel quer zur Sparren-, Steher- oder Tramlage angebracht, die glatte bzw. bedruckte Seite zum Verarbeiter gerichtet. Die Bahnen mit Tackerklammern ca. 10 cm überlappend am Konstruktionsholz mechanisch befestigen. Bei C-Metall Profilen ist die provisorische Befestigung mit doppelseitigem Klebeband oder ev. Sprühkontaktkleber möglich.

(2) LUFTDICHTE VERKLEBUNG

Die luftdichte Verklebung der Stösse, Anschlüsse und Durchdringungen ist mit dem AIRSTOP Klebesystem vorzunehmen.

(3) QUERLATTUNG / SPARSCHALUNG

Vor Einbringung der Einblasdämmung werden die Querlatten im Achsabstand ≤ 30 cm raumseitig angebracht. Um die Klebestellen zusätzlich zu entlasten sollte die Lattung direkt auf der Stossverbindung positioniert werden! Anschlussverklebungen und druckbelastete Klebestellen sind mechanisch zu entlasten. Die Folie ist spannungsfrei zu verlegen.

(4) LÄNGSLATTUNG

Wenn keine Querlattung vorgesehen ist, z.B. wenn eine Holzschalung auf Längslatten verlegt werden soll, ist die Dampfbremse parallel zum Sparren oder zur Konstruktion zu verlegen. Die Stösse müssen hierbei am Konstruktionsholz liegen und dort auch stossüberlappend angetackert und mit den AIRSTOP Klebebändern verklebt werden. Vor Einbringung der Einblasdämmung müssen die Längslatten zur mechanischen Entlastung der Verklebungen angebracht werden.