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AIRSTOP SD18 Dampfbremse

AIRSTOP SD18 Dampfbremse
Transparente Dampfbremse und Luftdichtheitsschicht für dichtere Wand-, Decken- und Dachkonstruktionen. Leicht zu verarbeiten, extrem reißfest.
  • Extrem reißfest
  • Transparent

Dimensionen

Artikelnummer Rollenbreite Rollenlänge Rollen / Palette Gesamtfläche Merkliste
2AIRDB3 3 m 50 m 40 Rollen 6000 m²
2AIRDB 1.5 m 50 m 45 Rollen 3375 m²

Verwendungszweck

  • Für Boden, Wand, Decke und Dach
  • Im Innenbereich

Vorteile

  • Transpartent
  • Reißfest
  • Leicht zu verarbeiten

Produktdaten

Transparente, extrem reißfeste Dampfbremse und Luftdichtheitsschicht für Wand-, Dach- und Deckenkonstruktionen.
Zusammensetzung
PP Vlies mit PP-Beschichtung
Dicke
0.2 mm
Dicke
EN 1849-2
Farbe
Grau transparent mit grünem Aufdruck
Flächengewicht
90 g/m²
Flächengewicht Toleranzbereich
(± 10)
Flächengewicht
EN 1849-2
sd-Wert
18 m
sd-Wert Norm
EN 1931
Temperaturbeständigkeit Untergrenze
-40 °C
Temperaturbeständigkeit Obergrenze
80 °C
Dehnung - längs
30 %
Dehnung - quer
30 %
Dehnung
EN 12311-2
Höchstzugkraft - längs
200 N/50 mm
Höchstzugkraft - quer
160 N/50 mm
Höchstzugkraft
EN 12311-2
Weiterreißwiderstand - längs
250 (-50) N
Weiterreißwiderstand - quer
240 (-40) N
Weiterreißwiderstand
EN 12310-1
Lagerung
kühl und trocken
Brandklasse
E
Brandklasse
EN 13501_1

Verarbeitungsrichtlinie

INFO

Die Dampfbremse ist als Luftdichtheitsschicht und Dampfbremsschicht in Wand-, Dach- und Deckenbauteilen einsetzbar.
INFO

(1) MECHANISCHES BEFESTIGEN DER DAMPFBREMSE

Es ist darauf zu achten, dass nur die glatte Seite mit Klebebändern luftdicht verklebt werden kann. Die Dampfbremse wird in der Regel quer zur Sparren-, Steher- oder Tramlage angebracht, die glatte bzw. bedruckte Seite zum Verarbeiter gerichtet. Die Bahnen mit Tackerklammern ca. 10 cm überlappend am Konstruktionsholz mechanisch befestigen. Bei C-Metall Profilen ist die provisorische Befestigung mit doppelseitigem Klebeband oder ev. Sprühkontaktkleber möglich.
(1) MECHANISCHES BEFESTIGEN DER DAMPFBREMSE

(2) LUFTDICHTE VERKLEBUNG

Die luftdichte Verklebung der Stöße, Anschlüsse und Durchdringungen ist mit dem AIRSTOP Klebesystem vorzunehmen.
(2) LUFTDICHTE VERKLEBUNG

(3) QUERLATTUNG / SPARSCHALUNG

Vor Einbringung der Einblasdämmung werden die Querlatten im Achsabstand ≤ 30 cm raumseitig angebracht. Um die Klebestellen zusätzlich zu entlasten sollte die Lattung direkt auf der Stoßverbindung positioniert werden! Anschlussverklebungen und druckbelastete Klebestellen sind mechanisch zu entlasten. Die Folie ist spannungsfrei zu verlegen.
(3) QUERLATTUNG / SPARSCHALUNG

(4) LÄNGSLATTUNG

Wenn keine Querlattung vorgesehen ist, z.B. wenn eine Holzschalung auf Längslatten verlegt werden soll, ist die Dampfbremse parallel zum Sparren oder zur Konstruktion zu verlegen. Die Stöße müssen hierbei am Konstruktionsholz liegen und dort auch stoßüberlappend angetackert und mit den AIRSTOP Klebebändern verklebt werden. Vor Einbringung der Einblasdämmung müssen die Längslatten zur mechanischen Entlastung der Verklebungen angebracht werden.
(4) LÄNGSLATTUNG