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AIRSTOP SOLID SD23 Dampfbremse

AIRSTOP SOLID SD23 Dampfbremse
Extrem reißfeste Dampfbremse für die luftdichte Ebene in Dach- und Wandkonstruktionen.
  • REISSFEST DURCH FADENVERSTÄRKUNG
  • TRANSPARENT

Dimensionen

Artikelnummer Rollenbreite Rollenlänge Rollen / Palette Gesamtfläche Merkliste
2AS150 1.5 m 50 m 30 Rollen 2250 m²
2AS320 3.2 m 50 m 30 Rollen 4800 m²

Verwendungszweck

  • Für Dach, Wand, Decke
  • Im Innenbereich

Vorteile

  • Leicht
  • Extrem reissfest
  • Leicht zu verarbeiten
  • Formstabil
  • Alterungsbeständig

Produktdaten

Ist eine extrem reißfeste Dampfbremse für die luftdichte Ebene in Dach- und Wandkonstruktionen.
Zusammensetzung
Gitterverstärktes PP – Vlies mit Polyolefinbeschichtung
Dicke
0.4 mm
Dicke
EN 1849-2
Farbe
Weiß mit grünem Aufdruck
Flächengewicht
100 g/m²
Flächengewicht
EN 1849-2
sd-Wert
23 m
sd-Wert Norm
EN 1931
Temperaturbeständigkeit Untergrenze
-40 °C
Temperaturbeständigkeit Obergrenze
80 °C
Dehnung längs
> 15 %
Dehnung - quer
> 15 %
Dehnung
EN 12311-2
Höchstzugkraft - längs
> 285 N/50 mm
Höchstzugkraft - quer
> 385 N/50 mm
Höchstzugkraft
EN 12311-2
Weiterreißwiderstand - längs
> 260 N
Weiterreißwiderstand - quer
> 245 N
Weiterreißwiderstand
EN 12310-1
Lagerung
Kühl und trocken
Brandklasse
E
Brandklasse
EN 13501_1

Verarbeitungsrichtlinie

INFO

Die Dampfbremse ist als Luftdichtheitsschicht und Dampfbremsschicht in Wand-, Dach- und Deckenbauteilen einsetzbar.
INFO

(1) MECHANISCHES BEFESTIGEN DER DAMPFBREMSE

Es ist darauf zu achten, dass nur die glatte Seite mit Klebebändern luftdicht verklebt werden kann. Die Dampfbremse wird in der Regel quer zur Sparren-, Steher- oder Tramlage angebracht, die glatte bzw. bedruckte Seite zum Verarbeiter gerichtet. Die Bahnen mit Tackerklammern ca. 10 cm überlappend am Konstruktionsholz mechanisch befestigen. Bei C-Metall Profilen ist die provisorische Befestigung mit doppelseitigem Klebeband oder ev. Sprühkontaktkleber möglich.
(1) MECHANISCHES BEFESTIGEN DER DAMPFBREMSE

(2) LUFTDICHTE VERKLEBUNG

Die luftdichte Verklebung der Stöße, Anschlüsse und Durchdringungen ist mit dem AIRSTOP Klebesystem vorzunehmen.
(2) LUFTDICHTE VERKLEBUNG

(3) QUERLATTUNG / SPARSCHALUNG

Vor Einbringung der Einblasdämmung werden die Querlatten im Achsabstand ≤ 30 cm raumseitig angebracht. Um die Klebestellen zusätzlich zu entlasten sollte die Lattung direkt auf der Stoßverbindung positioniert werden! Anschlussverklebungen und druckbelastete Klebestellen sind mechanisch zu entlasten. Die Folie ist spannungsfrei zu verlegen.
(3) QUERLATTUNG / SPARSCHALUNG

(4) LÄNGSLATTUNG

Wenn keine Querlattung vorgesehen ist, z.B. wenn eine Holzschalung auf Längslatten verlegt werden soll, ist die Dampfbremse parallel zum Sparren oder zur Konstruktion zu verlegen. Die Stöße müssen hierbei am Konstruktionsholz liegen und dort auch stoßüberlappend angetackert und mit den AIRSTOP Klebebändern verklebt werden. Vor Einbringung der Einblasdämmung müssen die Längslatten zur mechanischen Entlastung der Verklebungen angebracht werden.
(4) LÄNGSLATTUNG