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AIRSTOP SOLID SD23 Dampfbremse

Extrem reißfeste Dampfbremse für die luftdichte Ebene in Dach- und Wandkonstruktionen.

REISSFEST DURCH FADENVERSTÄRKUNG
TRANSPARENT

Produktdatenblatt

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AIRSTOP SOLID SD23 Dampfbremse

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Dimensionen

Artikelnummer	Rollenbreite	Rollenlänge	Rollen / Palette	Gesamtfläche		Merkliste
2AS150	1.5 m	50 m	30 Rollen	2250 m²
2AS320	3.2 m	50 m	30 Rollen	4800 m²

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Produktdaten

Verwendungszweck

Für Dach, Wand, Decke
Im Innenbereich

Vorteile

Leicht
Extrem reissfest
Leicht zu verarbeiten
Formstabil
Alterungsbeständig
Emissionsgeprüft entsprechend QNG-Kriterien

Ist eine extrem reißfeste Dampfbremse für die luftdichte Ebene in Dach- und Wandkonstruktionen.

Zusammensetzung

Gitterverstärktes PP – Vlies mit Polyolefinbeschichtung

sd-Wert

23 m

Dicke

0.4 mm

Temperaturbeständigkeit

-40–80 °C

Flächengewicht

100 g/m²

Dicke

EN 1849-2

Farbe

Weiß mit grünem Aufdruck

Flächengewicht

EN 1849-2

sd-Wert Norm

EN 1931

Dehnung - längs

> 15 %

Dehnung - quer

> 15 %

Dehnung

EN 12311-2

Höchstzugkraft - längs

> 285 N/50 mm

Höchstzugkraft - quer

> 385 N/50 mm

Höchstzugkraft

EN 12311-2

Weiterreißwiderstand - längs

> 260 N

Weiterreißwiderstand - quer

> 245 N

Weiterreißwiderstand

EN 12310-1

Lagerung

Kühl und trocken

Brandklasse

EN 13501_1

Verarbeitungsrichtlinie

INFO

Die Dampfbremse ist als Luftdichtheitsschicht und Dampfbremsschicht in Wand-, Dach- und Deckenbauteilen einsetzbar.

(1) MECHANISCHES BEFESTIGEN DER DAMPFBREMSE

Es ist darauf zu achten, dass nur die glatte Seite mit Klebebändern luftdicht verklebt werden kann. Die Dampfbremse wird in der Regel quer zur Sparren-, Steher- oder Tramlage angebracht, die glatte bzw. bedruckte Seite zum Verarbeiter gerichtet. Die Bahnen mit Tackerklammern ca. 10 cm überlappend am Konstruktionsholz mechanisch befestigen. Bei C-Metall Profilen ist die provisorische Befestigung mit doppelseitigem Klebeband oder ev. Sprühkontaktkleber möglich.

(2) LUFTDICHTE VERKLEBUNG

Die luftdichte Verklebung der Stöße, Anschlüsse und Durchdringungen ist mit dem AIRSTOP Klebesystem vorzunehmen.

(3) QUERLATTUNG / SPARSCHALUNG

Vor Einbringung der Einblasdämmung werden die Querlatten im Achsabstand ≤ 30 cm raumseitig angebracht. Um die Klebestellen zusätzlich zu entlasten sollte die Lattung direkt auf der Stoßverbindung positioniert werden! Anschlussverklebungen und druckbelastete Klebestellen sind mechanisch zu entlasten. Die Folie ist spannungsfrei zu verlegen.

(4) LÄNGSLATTUNG

Wenn keine Querlattung vorgesehen ist, z.B. wenn eine Holzschalung auf Längslatten verlegt werden soll, ist die Dampfbremse parallel zum Sparren oder zur Konstruktion zu verlegen. Die Stöße müssen hierbei am Konstruktionsholz liegen und dort auch stoßüberlappend angetackert und mit den AIRSTOP Klebebändern verklebt werden. Vor Einbringung der Einblasdämmung müssen die Längslatten zur mechanischen Entlastung der Verklebungen angebracht werden.