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ÖKO NATUR Dampfbremse fadenverstärkt

ÖKO NATUR Dampfbremse fadenverstärkt
Fadenverstärkte, feuchtigkeitsregulierende Dampf­bremse und Luftdichtheitsschicht für Wand- und Dachkonstruktionen.
  • Ökologisch
  • Sehr robust
  • Papierdampfbremse

Dimensionen

Artikelnummer Rollenbreite Rollenlänge Rollen / Palette Gesamtfläche Merkliste
2ISONDBFV1 1 m 50 m 48 Rollen 2400 m²
2ISONDBFV 1.5 m 50 m 30 Rollen 2250 m²

Verwendungszweck

  • Für Boden, Wand, Decke und Dach
  • Im Innenbereich

Vorteile

  • Feuchtigkeitsregulierend
  • Reißfest
  • Gesundes Raumklima

Produktdaten

Fadenverstärkte Papier-Dampfbremse und Luftdichtheitsschicht für diffusionsoffene Dach-, Wand- und Deckenkonstruktionen. Wasserdampf kann dosiert und kontrolliert durch die Wärmedämmung hindurch diffundieren.
Zusammensetzung
Zwei Lagen Kraftpapier mit dazwischen liegendem reißfesten Gewebe
Dicke
0.25 mm
Dicke
EN 1849-2
Farbe
braun / weiß, mit grünem Aufdruck
Flächengewicht
175 g/m²
Flächengewicht
EN 1849-2
sd-Wert
6.45 m
sd-Wert Norm
EN 1931
Temperaturbeständigkeit Untergrenze
-30 °C
Temperaturbeständigkeit Obergrenze
80 °C
Dehnung - längs
≥ 4 %
Dehnung - quer
≥ 7,5 %
Dehnung
EN 12311-1
Höchstzugkraft - längs
≥ 580 N / 50 mm
Höchstzugkraft - quer
≥ 390 N / 50 mm
Höchstzugkraft
EN 12311 - 1
Weiterreißwiderstand - längs
≥ 80 N
Weiterreißwiderstand - quer
≥ 90 N
Weiterreißwiderstand
EN 12310-1
Lagerung
kühl und trocken
Brandklasse
E
Brandklasse
EN 13501_1 / EN 11925_2

Verarbeitungsrichtlinie

INFO

Die Dampfbremse ist als Luftdichtheitsschicht und Dampfbremsschicht in Wand-, Dach- und Deckenbauteilen einsetzbar.
INFO

(1) Mechanisches Befestigen der Dampfbremse

Es ist darauf zu achten, dass nur die glatte Seite mit Klebebändern luftdicht verklebt werden kann. Die Dampfbremse wird in der Regel quer zur Sparren-, Steher- oder Tramlage angebracht, die glatte bzw. bedruckte Seite zum Verarbeiter gerichtet. Die Bahnen mit Tackerklammern ca. 10 cm überlappend am Konstruktionsholz mechanisch befestigen. Bei C-Metall Profilen ist die provisorische Befestigung mit doppelseitigem Klebeband oder ev. Sprühkontaktkleber möglich.
(1) Mechanisches Befestigen der Dampfbremse

(2) LUFTDICHTE VERKLEBUNG

Die luftdichte Verklebung der Stöße, Anschlüsse und Durchdringungen ist mit dem AIRSTOP Klebesystem vorzunehmen.
(2) LUFTDICHTE VERKLEBUNG

(3) QUERLATTUNG / SPARSCHALUNG

Vor Einbringung der Einblasdämmung werden die Querlatten im Achsabstand ≤ 30 cm raumseitig angebracht. Um die Klebestellen zusätzlich zu entlasten sollte die Lattung direkt auf der Stoßverbindung positioniert werden! Anschlussverklebungen und druckbelastete Klebestellen sind mechanisch zu entlasten. Die Folie ist spannungsfrei zu verlegen.
(3) QUERLATTUNG / SPARSCHALUNG

(4) Längslattung

Wenn keine Querlattung vorgesehen ist, z.B. wenn eine Holzschalung auf Längslatten verlegt werden soll, ist die Dampfbremse parallel zum Sparren oder zur Konstruktion zu verlegen. Die Stöße müssen hierbei am Konstruktionsholz liegen und dort auch stoßüberlappend angetackert und mit den AIRSTOP Klebebändern verklebt werden. Vor Einbringung der Einblasdämmung müssen die Längslatten zur mechanischen Entlastung der Verklebungen angebracht werden.
(4) Längslattung